ALMN

Voorop staat dat ALMN altijd snel en vriendelijk reageert op vragen en ze staan ook altijd voor je klaar. Bijvoorbeeld tijdens een vervelend schadegeval op vakantie. We zijn vriendelijk en snel te woord gestaan en ondanks een flinke fysieke afstand was het fijn dat er iemand meedacht. Ook werd er snel geschakeld met de schadebeoordelaar zodat aan de hand van foto's die per mail toegezonden konden worden wij weer met vertrouwen en een positief advies op pad konden.

Minder goed is het contact als er uit de pas wordt gelopen en je voorstellen en vragen hebt over de verdere duur en eventuele opzegging van het contract. Twee punten hebben daarin onze kijk op ALMN negatief beïnvloed. Onze situatie veranderde enige tijd geleden doordat we een leaseauto van de zaak erbij kregen. De auto via ALMN Private Lease werd daardoor ''overbodig''. Het jaar voorafgaand aan deze verandering hadden we goed gebruikgemaakt van onze ALMN-auto waardoor onze kilometerstand hoger uitviel en daarmee ons maandbedrag zou stijgen en we nog extra kilometers moesten betalen. Doordat we de ALMN-auto vanaf dat moment veel minder zouden gebruiken was dat een beetje krom. Over de totale looptijd van het contract zouden we het teveel aan kilometers immers ruim gaan compenseren. Bovendien kosten teveelgemaakte kilometers jou als klant 7 ct, terwijl je kilometers die je in de looptijd niet gebruikt maar voor 3,5 ct vergoed krijgt. Toen wij naar aanleiding van de ''boete'' en verhoging van ons maandbedrag contact opnamen met ALMN en dit alles voorlegde, met als voornaamste punt dat de ALMN-auto grotendeels stil zou komen te staan, werd de toon minder behulpzaam. Zij hadden geen boodschap aan onze veranderde thuissituatie en verwezen meermaals naar de bedingen in het contract. In principe is dat logisch, maar wanneer men voor 5 jaar samen iets aangaat lijkt vanuit klantvriendelijkheid meer flexibiliteit logischer. Vervolgens hebben wij gevraagd om uit te rekenen wat het stopzetten van het contract zou kosten. Uiteraard betaal je daar een flink percentage van de resterende looptijd voor, logisch. Dat is echter een bedrag wat weinig mensen in één maand kunnen ophoesten. Bij de vraag of daar betalingsregelingen voor mogelijk waren kwam het voorstel het bedrag op te splitsen in drie termijnen, wat nog steeds neerkomt op 3 bescheiden maandsalarissen. Wederom weinig flexibiliteit en klantvriendelijkheid.

Hoewel we de ALMN-auto nog steeds met plezier gebruiken, wel veel minder dat de kilometers die nu contractueel zijn afgesproken, en hij ook nu een bescheiden functie als tweede auto, zijn we over de klantvriendelijkheid minder te spreken. Het beroepen op een contract is logisch, maar wanneer de klant overduidelijk inschikkelijk is en graag samen een oplossing wilt zoeken is het vervelend dan een deur in je gezicht te krijgen.